Ventajas sobre la competencia

Ventajas de nuestros kayaks sobre la competencia:

-Timón: Totalmente de Acero Inoxidable, con mandos exteriores en su totalidad, (tanto para subir y bajar el timón como para su pilotaje) con lo que la entrada de agua por la timonería es 0 %. Al estar construido totalmente en Acero, su mantenimiento también es 0 %. También está equipado con mando fijador de la varilla del timón, que hace las funciones reales y efectivas de Piloto Automático. Pala del timón en fibra de vidrio de 6 capas de complejo infusionadas al vacío, confiriendo una maniobrabilidad excepcional y ayudando por su gran tamaño extra a orzar aún mejor al trimarán.

Timón del PK-2.

El nuevo sistema de timón instalado, supone mandos en acero inoxidable con sistema de dirección tipo “caña de timón”, dando una maniobrabilidad excelente y sensible.

Fijador del timón -piloto automático- del HYMENOPTER H-2.

Mando del timón “tipo caña”.

La competencia utiliza timones de plástico, pequeños y de escaso gobierno en situaciones extremas, de dudosa fiabilidad, con mandos complicados y poco efectivos que mueven cabitos de más dudosa fiabilidad, y elásticos que suelen romperse. Con 5 inevitables agujeros en el casco/cubierta por los que suele entrar muchísima agua.

- Doble orza: Extra-largas, con cajetines exteriores de Acero Inoxidable, realizadas en fibra de vidrio de 6 capas de complejo infusionadas al vacío. Con tal nivel de orzado, nuestro trimarán tiene un avance excepcional a sotavento y en ceñida, superando incluso velocidades de barlovento.

Orzas extra-largas, infusionadas al vacío.

Cajetín de orza de Acero inoxidable. Robusto.

La competencia utiliza una orza simple, de un tamaño muy pequeño tanto en largo como en ancho, con lo que no consigue mucho agarre en el mar con navegaciones a sotavento y en ceñida.

- Jarcia de velero completa:  A diferencia de la competencia, que montan velas de windsurf abiertas arriba, nosotros montamos jarcias de velero completas, amarrando la perilla del mástil con obenques de babor, estribor y velas de proa o stay de proa. Así, rigidizamos todo el conjunto y, aparte de forzar mucho más a navegar a nuestro trimarán, podemos incorporarle todas las velas de proa que queramos: Genova, Genaker, Spy´s..., etc. Con jarcia cerrada arriba, el viento no fuga por la parte superior del mástil (tal como ocurre en las velas de windsurf) obligando y forzando a navegar a tope la embarcación. Mástil exterior enrollable, montado en rodamientos de Acero Inoxidable sobredimensionados con tintero exterior también de Acero Inoxidable sobredimensionado.

PK-1 luciendo su jarcia completa.

Jarcia completa del HYMENOPTER H-2.

En la competencia la jarcia ni siquiera existe, montando simplemente en los kayaks una vela de windsurf de pequeñas dimensiones sobre unas bolas de plástico que suelen romperse y perderse con mucha facilidad a poco que se les obligue.

- Tambuchos estancos:  Con tapas de goma tipo “finlandesas” que aseguran un cierre totalmente hermético, tanto ovalados como redondos. Muy de agradecer para los kayaks con uso marino, pues crean una estanqueidad prácticamente del 100%.

Tambuchos ovalados de un PK-1. Estanqueidad al 100%.

Tambuchos redondos de un HYMENOPTER. Totalmente estancos.

La competencia usa cierres no estancos, con junta de burbuja de puerta de coches que permiten mucha entrada de agua debido a sus desajustes típicos.

- Asientos y respaldos integrados y fijados a la estructura del kayak:  Con estos asientos y estos respaldos, conseguimos que el usuario vaya totalmente cómodo, con la espalda apoyada y descansada y totalmente integrado en el kayak, liberándose así de las incomodidades que suponen las riñoneras flexibles, tales como la falta de fijación, el continuo movimiento y los desajustes en la cintura. Incorporamos respaldos de madera de contrachapado marino y de espuma de poliuretano, pero siempre fijadas a la cubierta del kayak, evitando así las incomodidades que suponen las movilidades de las típicas riñoneras flexibles. Con nuestros asientos y respaldos conseguimos que el usuario vaya cómodo, erguido, relajado, con la espalda y los riñones relajados y descansados, y sobre todo liberado de las incomodidades que suponen las movilidades de las riñoneras flexibles.

La competencia usa en la mayoría de los kayaks riñoneras flexibles, que pudieran parecer más estéticas o que podemos estar más acostumbrados a verlas, pero que son infinitamente menos cómodas y sobre todo más engorrosas.

Espalda completamente apoyada y descansada en un PK-2. El contrachapado marino de su respaldo garantiza una espalda relajada durante horas.

Espalda cómodamente apoyada y descansada en un HYMENOPTER. Muchas horas de pesca no causaran fatiga en tu espalda gracias a su respaldo de espuma de poliuretano flexible.

Como pueden ver, la espalda queda completamente apoyada y relajada, asegurando horas de navegación o pesca totalmente relajados y descansados.

Respaldo de espuma de poliuretano de un PK-1.

Amplios y cómodos respaldos de madera contrachapada marina de un HYMENOPTER H-2. Con dichos respaldos aseguraremos horas y horas de comodidad, navegando y/o pescando.

Respaldo de espuma de poliuretano de un HYMENOPTER. La comodidad salta a la vista.

- Tres quillas:  A todos nuestros kayaks les hemos incorporado tres quillas de barco. Una quilla central, que aparte de reforzar la estructura del kayak, confiere un nivel de deslizamiento muy superior, traduciéndose en una navegabilidad excelente, ayudando a la maniobrabilidad del kayak. Supone también una mayor estabilidad longitudinal (de proa a popa) que los kayaks que no tienen quilla. Dos quillas de balance, (estribor y babor) que confieren al kayak una estabilidad transversal muy superior. Esta característica supone el poder navegar sin estabilizadores (sólo con la unidad central) en aguas tranquilas, tales como pantanos, playas tranquilas, riberas y canales... etc.

Hay ocasiones en las que puede apetecernos navegar sin patines ni estabilizadores (aguas tranquilas o días sin viento) y es posible hacerlo sin problemas gracias a sus dos quillas de balance.

En la competencia directamente no existen las quillas, teniendo los cascos totalmente planos y lisos, con lo que no facilitan la navegación del kayak ni tienen quillas de balance que ayuden a la estabilidad.

- Variedad de patines y estabilizadores: Poseemos una variada gama de patines y estabilizadores, adaptándose siempre a cualquier gusto de nuestros clientes: patines normales, patines extra, patines estabilizadores pequeños, patines tipo pelícano… Es decir, nuestros clientes podrán siempre elegir e incluso intercambiar diversos patines en función de lo que vayan buscando: velocidad, flotabilidad, peso, capacidad interior, etc. Es decir, no hay un patín concreto para cada kayak en concreto. Nuestros clientes pueden elegir el tipo de patín que quiere incorporar a su kayak o trimarán en función siempre de sus gustos.

Patín extra en un PK-1. La flotabilidad no tiene comparación con los patines normales.

Patín extra en un PK-2. Obsérvese que está apoyado en tres brazos de Acero inoxidable para aumentar la rigidez estructural de todo el conjunto. Flotabilidad asegurada en consonancia con la gran superficie vélica que puede llevar este PK-2.

Patín extra en un HYMENOPTER H-2. Flotabilidad sobrada para la gran superficie vélica.

Patines normales de un PK-1.

Pequeño patín estabilizador en un HYMENOPTER. Hay quien no necesita mucha estabilidad y prefiere un pequeño patín diseñado para lagos, pantanos, etc…

Patín tipo pelícano de un HYMENOPTER. Véase su cañero integrado y el gran tambucho que da acceso al interior. A los pescadores les encanta usar mucho espacio para sus artes y accesorios de pesca, viveros, cebos, etc…

HYMENOPTER con 4 patines pelÍcano. La estanqueidad de sus tambuchos consiguen que el pescador tenga tanto espacio y estabilidad como requiera. Amplio espacio para estibar y guardar cosas y artes de pesca. Viveros, cebos, cañas, carretes, etc…

Las configuraciones personales pueden ser infinitas.

La competencia utiliza sólo un patín específico para cada modelo, con lo cual no permiten poder elegir la forma de navegar o estibar que elijamos, ni permite intercambios entre ellos.

Variedad de sistemas de pedales:

Nuestro equipo de ingeniería ha incorporado varios sistemas de pedaleo:

Sistemas tipo “pingüino”, con tres aletas móviles, con tres aletas con orza incorporada... y algunas más que irán saliendo conforme las vayamos terminando, tales como las de tipo “cola de pez” con una sola pala central grande y alargada, las de tipo mosquito, efectuada con pistones de empuje articulados..., etc.

Sistemas tipo “hélice” con transmisiones flexibles de correas de poliuretano y con sistemas mecánicos tipo cardan.

Es decir, día a día, estamos investigando e incorporando a nuestros kayaks muchas innovaciones técnicas en sistemas de pedales, siempre por supuesto adaptadas a nuestros kayaks.

De esta forma, nuestros clientes pueden optar y elegir entre varios y diferentes sistemas de pedaleo, adaptándose de esta forma a los variados gustos tales como más o menos potencia, suavidad, velocidad, pesos, etc.

Por ejemplo, un pescador de interior puede preferir un sistema de hélices por su suavidad y silencio, un usuario de kayak de mar puede optar por una pedalera de tres aletas por su mayor potencia y otro usuario de kayak de vela puede preferir una pedalera de tres aletas con orza incorporada para orzar más su kayak, etc…

Todas nuestras pedaleras están realizadas en Acero Inoxidable Aisi 316L , pedales con pisos de maderas nobles (ipe, teca, iroco... que confieren comodidad dándole una sensación más agradable al pie desnudo del usuario), y aletas realizadas en fibra de carbono infusionadas al vacío con resinas epóxicas, de una elasticidad, durabilidad y rendimiento extraordinarias. Además incorporamos en fibra de carbono embellecedores laterales para mejorar la estética y bajar un poco la sensación tan metálica y robusta de nuestras pedaleras.

Modelo de hélice tipo cardan. La suavidad y la precisión son inigualables.

Modelo de hélice tipo cardan. Esbeltez, ligereza y precisión.

 

Los cardans están debidamente protegidos y embellecidos con carbono.

Modelos con hélice tipo correas. Son muy suaves y rápidos. Tienen una multiplicación excepcional y una suavidad increíbles.

Modelo de hélice tipo correa. Obsérvese la calidad en los acabados. Son muy robustas, pero al mismo tiempo muy suaves y ligeras.

 

Los pedales están cubiertos de maderas como ipe, teka, iroco... que dan un tacto muy cómodo y agradable al pie humano. Son irrompibles y muy suaves.

 

Novedad mundial: pedalera tipo TRIPALA. Potencia y robustez desmedida. Son increíbles.

 

Modelo TRIPALA. Su movimiento cruzado en sus tres palas, confieren una estabilidad, suavidad y orden de marcha increíbles.

 

Novedad mundial: Modelo TRIPALA ORZA. Esta pedalera confiere un nivel de orzado muy superior ayudando a mejorar la navegación a sotavento y en ceñida.

La competencia utiliza sólo una pedalera realizada en el 95% en plástico polietileno de inyección, demasiado blando. Es una pedalera demasiado “juguete”. Por todos es conocida la rapidez con la que los dientes de plástico se pierden simplemente con un tímido uso del kayak. No se pueden reparar (al ser de polietileno su mayoría) y suelen ser problemáticas, caras, y de escasa fiabilidad. Sus aletas están realizadas en simple goma que no tiene en absoluto nada que ver con la fibra de carbono, ni en elasticidad, ni durabilidad y muchísimo menos en rendimiento.

- Calidad superior en general:

Somos un astillero profesional. Tenemos barcos surcando prácticamente todos los mares del mundo. Llevamos más de 20 años haciendo barcos. Sabemos, podemos y usamos materiales y técnicas totalmente profesionales y probadas durante muchísimo tiempo en el mundo de la náutica, de la navegación y del mar. Lo que fabricamos no son juguetes de plástico. Son barcos hechos como se hacen los barcos. Con aceros náuticos de la más alta calidad, con fibras de vidrio y de carbono, con Gel-coats y resinas de vyniléster, poliéster, y epóxicas de muy altísimas calidades. Un kayak de professionalkayak no tiene nada que ver con un kayak de polietileno rotomoldeado. Nosotros hacemos BARCOS. Otros hacen juguetes, con muchas pegatinas, y esmerado marketing publicitario; pero juguetes al fin y al cabo.

- Velas de barcos:

Para nosotros el peso, el diseño y las calidades de los tejidos de nuestras velas es muy importante. Usamos las mejores y últimas tendencias en fabricación de velas. Tejidos de última generación. “Black Laminate”, “ Código Zero”, Fibrocarbono, etc… En menos de 2 años hemos evolucionado en más de 10 tipos de velas y tejidos diferentes. El último tejido que montamos en nuestras velas es de un peso de 2,3 onzas el metro cuadrado. Nuestra competencia sigue usando dacrón de 4 onzas por metro cuadrado desde que empezaron a fabricar kayaks.

Nosotros estamos en continua lucha y evolución para lograr las velas más ligeras, las velas más rápidas, y las velas, en definitiva más optimizadas y más evolucionadas del mercado en todo momento.

Tenemos mayor superficie vélica. En el PK-1, sólo en la mayor, superamos a la competencia en 1 metro cuadrado más. Si le añadimos más de 4 metros cuadrados de Génova, tendremos una superficie vélica mayor en 5 metros cuadrados. Esto supone EL DOBLE de superficie vélica que la competencia.

Si unimos el doble de velas, el menor peso, y una jarcia completa, el resultado es aplastante. No hay color, ni tan siquiera posibilidad de comparación.

En el PK-2, con 6 metros de mástil y con una superficie vélica de más de 2 metros cuadrados superior a la competencia (sólo en la vela mayor)... las diferencias son bestiales. Ya con la Génova son más de 6 metros cuadrados de velamen. Con Genaker asimétrico duplicamos la superficie vélica a la competencia. Ahí tampoco se pueden tan siquiera hacer comparativas.

En los modelos de pesca, tanto el HYMENOPTER H-2 como en el HYMENOPTER H-1, la competencia ni siquiera monta velas. Tampoco existe comparativa posible.

 

PK-1 con Mayor y Génova.

 

Poderoso PK-2 con su Mayor desplegada. Más de 10 metros cuadrados de superficie vélica. Puro empuje y exquisito diseño con sus tres sables asimétricos y su baluma bien conformada.

 

HYMENOPTER con su mayor desplegada.

 

HYMENOPTER con Mayor y Genaker Asimétrico.

 

HYMENOPTER H-2 con su Mayor y Génova desplegadas. Los pescadores también disfrutan la navegación a vela hasta llegar a sus pesqueros.

- Elección del color y personalizaciones:

Nuestra producción es artesanal, profesional y sobre todo personalizable.

Bajo pedidos, podemos fabricarte tu kayak en los colores que prefieras, podemos adaptarnos a vuestros gustos y preferencias, teniendo una gama de colores prácticamente infinita.

Bajo pedidos, podemos personalizar tus velas, podemos poner los logotipos de tu empresa o de tu negocio en tus velas y en tus pegatinas... Somos flexibles. Nos adaptamos a tus gustos y preferencias.

La competencia, debido a su fabricación en serie, suele tener dos o tres colores únicamente por modelo, y jamás personalizará una vela o alguna pegatina, pues su principal fuerza de ventas es precisamente sus pegatinas y sus campañas publicitarias.

- Fácilmente reparables:

Nosotros hacemos barcos y no juguetes. Como tales barcos que son, se pueden reparar fácilmente cualquier daño que se le pueda hacer o que fortuitamente pueda ocurrir, tales como accidentes o choques contra rocas, caídas o grandes golpes..., etc.

Bastaría acudir a cualquier ferretería, comprar un muy económico kit de reparación de poliéster, y bastaría una mínima preparación al bricolaje para dejar nuestro kayak completamente reparado y listo para navegar.

No es necesario acudir a “especialistas” que dicen pegar el plástico o usan ungüentos milagrosos para soldar el polietileno... etc. El polietileno de rotomoldeo que usa nuestra competencia, por definición, es un material que no se puede reparar con garantías. Las soldaduras no quedarán bien soldadas nunca. El polietileno es un termoplástico, y como tal, se ve afectado por los comportamientos térmicos y las variaciones de temperatura que existen en nuestro ambiente marino. El polietileno es un material que tampoco admite ningún tipo de adhesivos de mercado. Sólo admite adhesivos de laboratorio, muy caros y de dudosa efectividad. ¡Ojo a las reparaciones en polietileno!.

- Producto Nacional y garantías:

Hacemos kayaks en España por españoles. Nuestro producto es totalmente nacional y europeo y conocemos totalmente tanto el origen como el final de todas las materias primas que utilizamos.

No usamos materias primas ni materiales Chinos u Orientales, ni de otros continentes.

Podemos quizás usar materias más caras, pero totalmente europeas. Cada día se hace más y más necesario que todas las materias sean de procedencia europea y conocida.

Esto es muy importante a la hora de poder dar garantías plenas de fabricación pues lo primero que tenemos que tener garantizado es la procedencia y la calidad de nuestras materias primas.

Aunque cualquier producto que se venda en España debe tener 2 años de garantía, cuando se trata de dar garantías de fabricación desde Estados Unidos, China o Australia, la cosa se complica enormemente y no siempre encuentras alguien en concreto que te tenga que responder de tu compra. No siempre encuentras un distribuidor o importador que esté dispuesto a defenderte y luchar por darte garantías y servicio técnico postventa. Con nuestra competencia suele ocurrir que han cambiado de importador, de distribuidor, de colaborador..., etc. Suelen no cubrir la mano de obra, los gastos aduaneros... suelen no dar el servicio por falta de repuestos en España... elementos todos estos que en la práctica convierten la garantía en algo totalmente inútil.

Nosotros estamos en España y siempre nos tendrás a tu lado. Con nosotros podrás contar no solamente para darte total garantía sobre lo que compras, sino que además podrás contar con un servicio técnico que te va a responder o te va a aclarar cualquier tipo de dudas y que te va a aconsejar todo lo que precises tanto en el montaje del kayak y sus accesorios y complementos, así como en la forma de obtener los mejores rendimientos y asesoramientos en todo lo que se te ofrezca. Todo será tan fácil como hacer una simple llamada y siempre tendrás un especialista de professionalkayak a tu lado, dándote el servicio que requieras.

Con la competencia lo único que encontrarás serán vendedores detrás de los teléfonos. Intenta hablar con un servicio técnico y entrarás en un galimatías de distribuidores, importadores y colaboradores que lejos de darte una solución a tu problema, sólo intentarán venderte algo más. No tienen vocación de servicio técnico y también es cierto que es muy difícil dar garantías y asesoramiento técnico desde otro continente.

- Entrega personalizada y montaje profesional:

Al contrario que la competencia, opcionalmente, podrás tener una entrega de tu kayak de forma personalizada y efectuarte el montaje un técnico de professionalkayak en tu domicilio. Tu podrás optar por que te enviemos tu kayak por agencia de transporte o que te lo entreguemos en tu casa, te lo montemos, y si el tiempo y la ocasión lo permite, te enseñemos a navegarlo y manejarlo, para que obtengas el mayor rendimiento de tu kayak de inmediato.

Con la competencia, en la mayoría de ocasiones, sólo encontrarás a una agencia de transportes llamando a tu puerta para entregarte un enorme paquete lleno de piezas para que tú mismo montes el kayak, metiéndote en un galimatías de agencias de transportes, embalajes y piezas desconocidas, de mucho respeto.

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Tripala Carbono: Sistema de pedales de tres aletas. Nuestra ingeniería ha conseguido todo un alarde en potencia. Sus tres palas le hacen sobresalir por encima de todos los sistemas de pedales. Increíble potencia, suavidad,  e increíble estabilización del orden de marcha.   Correas: Sistema de pedales tipo hélice. Suavidad y silencio bajo el agua.  

Formulario de acceso